1043個PPP項目總投資近2萬億 交通設施股先爆發

2019-11-06

繼4月18日國(guó)家發改委印發《關于進一步做好政府和社會資本合作(zuò)項目推介工(gōng)作(zuò)的通知》之後,近日政府推進PPP模式再迎新(xīn)進展,國(guó)家發改委、财政部、水利部等三部委聯合确定黑龍江奮鬥水庫、浙江舟山(shān)大陸引水三期等12個項目為(wèi)國(guó)家層面聯系的社會資本參與重大水利工(gōng)程建設運營第一批試點項目,并力争通過2年左右的時間,探索形成可(kě)複制、可(kě)推廣的經驗,推動完善相關政策。

另外,發展改革委在其門戶網站開辟PPP項目庫專欄,集中(zhōng)向社會公(gōng)開推介PPP項目,項目庫顯示本次發布的PPP項目共計1043個,總投資1.97萬億元,項目範圍涵蓋水利設施、市政設施、交通設施、公(gōng)共服務(wù)、資源環境等多(duō)個領域,并且所有(yǒu)項目都已明确項目所在地、所屬行業、建設内容及規模、政府參與方式、拟采用(yòng)的PPP模式、責任人及聯系方式等信息,充分(fēn)顯示了國(guó)家在推動社會資本進入公(gōng)開服務(wù)領域的積極性。

對此,有(yǒu)分(fēn)析人士表示,在我國(guó)經濟轉型、簡政放權的大背景下,公(gōng)共财政收入增速出現下降,國(guó)有(yǒu)土地使用(yòng)權轉讓收入也逐漸下滑,這導緻了财政預算内資金的不足,而PPP模式能(néng)夠有(yǒu)效解決财經資金不足問題,對穩增長(cháng)也起着重要作(zuò)用(yòng),目前财政部、各個省和市已經推出約2萬億元的PPP項目,随着後續省份不斷推出PPP項目,總的PPP項目規模有(yǒu)望達到3萬億元以上,将成為(wèi)經濟穩增長(cháng)生力軍,同時也給相關上市公(gōng)司帶來新(xīn)的發展機遇。

在上述利好消息影響下,昨日交通設施、水利設施這兩大受益領域概念股表現極為(wèi)突出,據《證券日報》市場研究中(zhōng)心統計顯示,交通設施闆塊整體(tǐ)上漲5.27%,在28個申萬一級行業中(zhōng)排名(míng)第三,資金淨流入35.05億元,為(wèi)昨日僅有(yǒu)的處于資金淨流入狀态的兩大闆塊之一;個股走勢上,錦州港、吉林高速、山(shān)東高速、廈門空港、日照港、甯波海運、申通地鐵、四川成渝、怡亞通、甯波港、大衆交通、海峽股份、贛粵高速、大連港和深圳機場等15隻個股漲停。

水利設施方面,相關個股漲勢也十分(fēn)喜人,昨日三峽水利、新(xīn)疆天業、安(ān)徽水利等3隻水利股漲停,另外,中(zhōng)國(guó)電(diàn)建、葛洲壩漲幅均超5%。

其他(tā)新(xīn)聞

公(gōng)路纜索護欄作(zuò)為(wèi)現代交通安(ān)全設施中(zhōng)的重要組成部分(fēn),能(néng)夠有(yǒu)效預防二次傷害,減少駕駛員和乘車(chē)人員生命安(ān)全事故。無論是城市道路、高速公(gōng)路還是山(shān)區(qū)險路,公(gōng)路纜索護欄還能(néng)減少駕駛員眼睛疲勞。卓越性能(néng)保障安(ān)全公(gōng)路纜索護欄主要由高強度鋼絲繩、立柱和配套緊固件組成。與傳統的剛性護欄相比,其設計旨在有(yǒu)效吸收和分(fēn)散車(chē)輛撞擊力,從而減少對車(chē)輛和乘客的傷害,降低事故的嚴重性。适用(yòng)範圍廣泛高速公(gōng)路:在高速公(gōng)路上,車(chē)輛行駛速度快,交通流量大,事故發生的概率較高。公(gōng)路纜索護欄能(néng)夠有(yǒu)效防止車(chē)輛沖出路面,減少二次事故的發生,确保行車(chē)安(ān)全。城市道路:城市道路交通繁忙,交叉路口多(duō),容易發生碰撞事故。纜索護欄的安(ān)裝(zhuāng)可(kě)以在不影響城市景觀的情況下提供必要的安(ān)全防護,提升整體(tǐ)交通安(ān)全水平。山(shān)區(qū)公(gōng)路:山(shān)區(qū)公(gōng)路地形複雜,彎道多(duō)且陡峭,事故風險較大。纜索護欄在這樣的路段能(néng)夠提供可(kě)靠的防護,防止車(chē)輛沖出山(shān)崖或滑入深谷,有(yǒu)效保障駕駛員和乘客的生命安(ān)全。